HGM9520控制器
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故障與技術(shù)檢查 |
康明斯柴油發(fā)動機傳感器、參數(shù)設(shè)置和試運行 |
● 傳感器選擇
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序號
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內(nèi)容
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備注
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1
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溫度傳感器
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0 不使用
1 自定義電阻曲線 2 自定義 4-20mA 曲線 3 VDO 4 CURTIS 5 VOLVO-EC 6 DATCON 7 SGX 8 SGD 9 SGH 10 PT100 11-15 保留 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為 0-6K 歐，出廠默認為 SGX 傳感器。
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2
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壓力傳感器
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0 不使用
1 自定義電阻曲線 2 自定義 4-20mA 曲線 3 VDO 10Bar 4 CURTIS 5 VOLVO-EC 6 DATCON 10Bar 7 SGX 8 SGD 9 SGH 10-15 保留 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為 0-6K 歐，出廠默認為 SGX 傳感器。
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3
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燃油位傳感器
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0 不使用
1 自定義電阻曲線 2 自定義 4-20mA 曲線 3 SGD 4 SGH 5-15 保留 |
自定義電阻型輸入電阻范圍為 0-6K 歐，出廠默認為 SGH 傳感器。
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● 起動成功條件選擇
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序號
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設(shè) 置 內(nèi) 容
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0
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發(fā)電頻率
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1
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轉(zhuǎn)速
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2
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轉(zhuǎn)速+發(fā)電頻率
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3
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機油壓力
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4
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機油壓力+發(fā)電頻率
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5
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機油壓力+轉(zhuǎn)速
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6
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機油壓力+轉(zhuǎn)速+發(fā)電頻率
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注意：
1) 起動機與發(fā)動機分離的條件有三種，轉(zhuǎn)速、發(fā)電頻率以及機油壓力，均可以單獨使用。建議機油壓力需配合轉(zhuǎn)速、發(fā)電同時使用，目的是使起動馬達與發(fā)動機盡快分離且準確判斷起動成功。
2) 轉(zhuǎn)速傳感器為裝于發(fā)動機機體上檢測飛輪齒數(shù)的磁性裝置。
3) 當選擇轉(zhuǎn)速時，確保發(fā)動機飛輪齒數(shù)與設(shè)置值一樣，否則可能出現(xiàn)超速停機或欠速停機。
4) 若發(fā)電機組沒有轉(zhuǎn)速傳感器，請不要選擇對應(yīng)項，否則將出現(xiàn)起動不成功或速度信號丟失報警停機。
5) 若發(fā)電機組沒有油壓傳感器，請不要選擇對應(yīng)項。
6) 若起動成功條件沒有選擇發(fā)電頻率時，則控制器不采集及顯示發(fā)電的相關(guān)電量(可應(yīng)用于水泵機組)，若起動成功條件沒有選擇轉(zhuǎn)速傳感器時，則控制器顯示的轉(zhuǎn)速由發(fā)電頻率和發(fā)電機極數(shù)折算。
● 參數(shù)設(shè)置
小心：請在待機狀態(tài)下修改控制器內(nèi)部參數(shù)(如起動成功條件選擇，可編程輸入、輸出口
配置，各種延時等)，否則可能出現(xiàn)報警停機或其它異常現(xiàn)象。
注意：過高閾值必須大于過低閾值，否則將出現(xiàn)既過高同時又過低的情況。
注意：設(shè)置警告報警時，請正確設(shè)置返回值，否則將出現(xiàn)不能正常報警的情況。設(shè)置過高警告時，返回值應(yīng)小于設(shè)置值；設(shè)置過低警告時，返回值應(yīng)大于設(shè)置值。
注意：起動成功時發(fā)電機頻率盡可能設(shè)為較低的數(shù)值，以便于起動成功時起動機較快分離。
注意：可編程輸入口不能設(shè)置為相同的項目，否則不能出現(xiàn)正確的功能，可編程輸出口可設(shè)置為相同的項目。
● 傳感器設(shè)置
1) 當重新選擇傳感器時，傳感器曲線將調(diào)用標準值。如出廠時設(shè)定溫度傳感器為 SGX(120°C電阻型)，則傳感器曲線為 SGX(120°C 電阻型)的曲線；當選為 SGD(120°C 電阻型)時，溫度傳感器曲線則為 SGD 曲線。
2) 標準傳感器曲線若與使用的傳感器有差別，可在“傳感器曲線輸入”選項進行調(diào)整。
3) 當輸入傳感器曲線時，X 值(電阻)必須按照從小到大的順序輸入，否則將出現(xiàn)錯誤。
4) 當傳感器選擇為“無”時，傳感器曲線不起作用。
5) 若對應(yīng)的傳感器，僅有報警開關(guān)，則必須將此傳感器設(shè)置為“無”，否則有可能出現(xiàn)報警停機或者警告。
6) 可以將最前面的幾個點或最后面的幾個點縱坐標設(shè)成一樣。
坐標設(shè)置
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牛頓/平方米 (N/m2)
帕斯卡(Pa) |
公斤力/平方厘米
(kgf/cm2) |
巴
(bar) |
磅/平方英寸
(psi) |
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1Pa
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1
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1.02x10－5
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1x10－5
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1.45x10－4
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1kgf/cm2
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9.8x104
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1
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0.98
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14.2
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1bar
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1x105
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1.02
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1
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14.5
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1psi
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6.89x103
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7.03x10－2
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6.89x10－2
|
1
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● 試運行
步驟 1-機組調(diào)試
1) 檢查控制器參數(shù)配置；
2) 檢查機組接線；
3) 手動開機，檢查發(fā)動機與發(fā)電機數(shù)據(jù)是否正常；
4) 手動開機，發(fā)電與市電開關(guān)合、分閘是否正常；
5) 手動開機，合閘后，發(fā)電頻率是否可以調(diào)整到額定頻率(例如：額定頻率設(shè)置為52Hz、48Hz)；
6) 手動開機，合閘后，發(fā)電電壓是否可以調(diào)整到額定電壓(例如：額定電壓設(shè)置為240V、220V)；
7) 手動開機帶載，觀察發(fā)電功率因數(shù)、有功功率、無功功率是否正常，如果功率因數(shù)、有功功率、無功功率有負值，檢查發(fā)電電壓與電流的相序，電流互感器的進線方向，電流互感器的二次電流同名端；
8) 手動開機，單機按國標做發(fā)電機組性能測試。
注：調(diào)速器GOV與調(diào)壓器AVR的設(shè)置請參考本公司的《HGM6500并車方案清單》。
步驟 2-空載手動并聯(lián)
1) 控制器設(shè)置發(fā)電控制模式，有功功率0%，無功功率0%；
2) 機組空載并機后，觀察HGM9520發(fā)電有功、無功功率是否為零；
步驟 3-帶載手動并聯(lián)
1) 控制器設(shè)置發(fā)電控制模式，有功功率50%，無功功率20%；
2) 手動并機后，觀察發(fā)電有功功率輸出百分比是否為50%，無功功率輸出百分比為20%。
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