康明斯柴油發(fā)電機(jī)組控制器操作程序
1.1 快速啟動(dòng)指南
這部分講述的是控制器操作的快速啟動(dòng)指南。
1.2 停機(jī)/復(fù)位模式
停機(jī)/復(fù)位模式有效當(dāng)按下停機(jī)/復(fù)位按鈕 。
停機(jī)/復(fù)位按鈕 右上方的LED 指示示表明控制器已在停機(jī)/復(fù)位位置。在停機(jī)/復(fù)位模式 ，控制器在停止發(fā)動(dòng)機(jī)前會(huì)給發(fā)電機(jī)卸載（如有必要）。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)無法按要求停機(jī)，會(huì)觸發(fā)停機(jī)失敗報(bào)警（針對(duì)停機(jī)失敗計(jì)時(shí)器的設(shè)定）。在機(jī)組已完全停機(jī) 機(jī)后必須滿足以下條件：
· CAN ECU 檢測到的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為零
· 發(fā)電機(jī)交流電壓和頻率要為零
· 發(fā)動(dòng)機(jī)充電電機(jī)的電壓要為零
· 油壓傳感器必須指示低油壓
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已停機(jī)后且控制器在停機(jī)/復(fù)位模式 ，可以通過DSE 設(shè)置軟件修改文件，或進(jìn)入前面板編輯器修改參數(shù)。
進(jìn)入停機(jī)/復(fù)位模式 時(shí)，任何被清除的鎖定警報(bào)都會(huì)被重置。
在停機(jī)/復(fù)位模式 下，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)。即使激活了遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)，該輸入也會(huì)被忽略，直到選中 自動(dòng)模式 。
如果市電開關(guān)立即轉(zhuǎn)換有效且控制器在停機(jī)/復(fù)位模式 ，當(dāng)市電失效后立即斷開市電開關(guān)，當(dāng)市電有效則市電開關(guān)合閘帶載。
離開停機(jī)/復(fù)位模式 ，如果沒有按任何按鈕，沒有通訊設(shè)備作數(shù)據(jù)交換或已設(shè)置省電模式，控制器自動(dòng)進(jìn)入省電模式。按任意鍵重新喚醒控制器。
1.2.1 ECU 覆蓋
在停機(jī)/復(fù)位模式 按啟動(dòng)按鈕 ，給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 通電但不會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這可以用來檢查 CAN
通訊的狀態(tài)且初始化燃油系統(tǒng)。
1.3 手動(dòng)模式
手動(dòng)模式有效當(dāng)按下手動(dòng)模式按鈕 。
手動(dòng)按鈕右上方的LED 指示燈指示控制器在手動(dòng)模式下操作。
在手動(dòng)模式 機(jī)組不會(huì)自啟動(dòng)。
要啟動(dòng)機(jī)組，需要先按下 啟動(dòng)按鈕 。
1.3.1 啟動(dòng)序列
燃油繼電器輸出有效，發(fā)動(dòng)機(jī)開始盤車。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)未能點(diǎn)火成功，那么啟動(dòng)馬達(dá)經(jīng)過啟動(dòng)間歇后，等待下一次啟動(dòng)盤車。當(dāng)超出啟動(dòng)盤車最大 次數(shù)時(shí)，將終止啟動(dòng)，并提示啟動(dòng)失敗報(bào)警。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后，啟動(dòng)馬達(dá)便不再動(dòng)作。速度檢測在出廠時(shí)設(shè)置通過交流電機(jī)的輸出頻率測速，但也 可以通過安裝在飛輪上的轉(zhuǎn)速傳感器或者連接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 上的CANbus 來測速。
此外，上升的油壓也可以用于啟動(dòng)馬達(dá)脫開（但是無法檢測速度過低或超速報(bào)警）。
啟動(dòng)馬達(dá)脫開后，安全運(yùn)行定時(shí)器有效，允許模塊忽略機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫、低速報(bào)警、充電失敗 和任何延遲自定義報(bào)警，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定且不觸發(fā)報(bào)警。
在手動(dòng)模式 ,負(fù)載不會(huì)切換到發(fā)電機(jī)組側(cè)，除非有一個(gè)“負(fù)載需求”。負(fù)載需求可以來源于下列條件：
· 按下發(fā)電機(jī)按鈕
· 市電失效 (僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII )
· 遠(yuǎn)程帶載啟動(dòng)或輔助市電失效的自定義輸入信號(hào)生效(僅限 DSE7320 MKII)
· 內(nèi)置的預(yù)設(shè)機(jī)組啟停有效且?guī)лd運(yùn)行
· 雙機(jī)互備平衡模式有效，查看本文的標(biāo)題為操作 (雙機(jī)互備 Standby) 了解更多信息。
一旦發(fā)電機(jī)組帶載后，將不會(huì)自動(dòng)分閘。通過以下方法手動(dòng)移除負(fù)載：
按下發(fā)電機(jī)分閘按鈕 (僅限D(zhuǎn)SE7310 MKII) 或切換到市電按鈕 (僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII)
· 按下自動(dòng)模式按鈕返回到自動(dòng)模式。 機(jī)組能在自動(dòng)模式 停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。
· 按下停機(jī)/復(fù)位模式按鈕 以移除負(fù)載并停止發(fā)電機(jī)
· 定義的發(fā)電機(jī)負(fù)載抑制的自定義輸入有效
3.3.3停機(jī)序列
在手動(dòng)模式 滿足以下條件則機(jī)組停止運(yùn)行:
· 按下停機(jī)/復(fù)位按鈕 –延時(shí)負(fù)載輸出立馬被解除，機(jī)組馬上停止運(yùn)行。
· 按下自動(dòng)模式按鈕 。機(jī)組能在自動(dòng)模式 停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。
1.4 測試模式
測試模式有效當(dāng)按下測試模式按鈕 。
在測試模式按鈕右上方的LDC 燈亮表示控制器在測試模式操作。
在測試模式 , 機(jī)組不會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。按啟動(dòng)按鈕 來激活啟動(dòng)序列。
1.4.1 啟動(dòng)序列
如果發(fā)動(dòng)機(jī)未能點(diǎn)火成功，那么啟動(dòng)馬達(dá)經(jīng)過啟動(dòng)間歇后，等待下一次啟動(dòng)盤車。當(dāng)超出啟動(dòng)盤車最大 次數(shù)時(shí)，將終止啟動(dòng)，并提示啟動(dòng)失敗報(bào)警。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后，啟動(dòng)馬達(dá)便不再動(dòng)作。速度檢測在出廠時(shí)設(shè)置通過交流電機(jī)的輸出頻率測速，但也 可以通過安裝在飛輪上的轉(zhuǎn)速傳感器或者連接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 上的CANbus 來測速。
此外，上升的油壓也可以用于啟動(dòng)馬達(dá)脫開（但是無法檢測速度過低或超速報(bào)警）。
啟動(dòng)馬達(dá)脫開后，安全運(yùn)行定時(shí)器有效，允許模塊忽略機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫、低速報(bào)警、充電失敗 和任何延遲自定義報(bào)警，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定且不觸發(fā)報(bào)警。
1.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行
在測試模式 ,負(fù)載不會(huì)切換到發(fā)電機(jī)組側(cè)，除非有一個(gè)“負(fù)載需求”。一旦發(fā)電機(jī)組帶載后，將不會(huì)自動(dòng)分閘。通過以下方法手動(dòng)移除負(fù)載：
按下手動(dòng)模式按鈕 然后按發(fā)電機(jī)分閘 (僅限D(zhuǎn)SE7310 MKII) 或者市電合閘按鈕 僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII) 。
· 按下自動(dòng)模式按鈕返回到自動(dòng)模式。 機(jī)組能在自動(dòng)模式停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。
· 按下停機(jī)/復(fù)位模式按鈕 以移除負(fù)載并停止發(fā)電機(jī)
· 定義的發(fā)電機(jī)負(fù)載抑制的自定義輸入有效
1.4.3 停機(jī)序列
在測試模式 滿足以下條件則機(jī)組停止運(yùn)行:
· 按下停機(jī)/復(fù)位按鈕 –延時(shí)負(fù)載輸出立馬被解除，機(jī)組馬上停止運(yùn)行。
· 按下自動(dòng)模式按鈕 。機(jī)組能在自動(dòng)模式 停止序列開始前遵守所有自動(dòng)模式的啟動(dòng)指令和停止計(jì)時(shí)器。
1.5 自動(dòng)模式
自動(dòng)模式 有效當(dāng)按下自動(dòng)模式按鈕。
自動(dòng)模式按鈕 右上方的LED 指示燈亮表示控制器已在自動(dòng)模式下操作。
自動(dòng)模式允許發(fā)電機(jī)組自動(dòng)操作，不需要用戶干預(yù)啟動(dòng)和停機(jī)。
1.5.1 在自動(dòng)模式等待
啟動(dòng)指令發(fā)出后，啟動(dòng)序列開始運(yùn)行。啟動(dòng)指令可由以下命令產(chǎn)生：
· 市電失效 (僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII)
· 自定義輸入信號(hào)定義的遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)激活
· 自定義輸入信號(hào)定義的輔助市電失效激活 (僅限D(zhuǎn)SE7320 MKII)
· 內(nèi)置的預(yù)設(shè)機(jī)組啟停有效
· 使用RS232 或RS485 端口發(fā)出的外部遠(yuǎn)程啟動(dòng)指令
· 雙機(jī)互備平衡模式有效，查看本文的標(biāo)題為操作 (雙機(jī)互備 Standby) 了解更多信息。
1.5.2 啟動(dòng)序列
模塊允許“虛假”的請(qǐng)求命令，啟動(dòng)延時(shí)計(jì)時(shí)器開始工作。
在啟動(dòng)延時(shí)階段，移除所有啟動(dòng)信號(hào)，機(jī)組將返回到待機(jī)狀態(tài)。
如果一個(gè)啟動(dòng)請(qǐng)求信號(hào)在啟動(dòng)延時(shí)后仍然有效，那么燃油繼電器輸出有效，發(fā)動(dòng)機(jī)開始盤車。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)未能點(diǎn)火成功，那么啟動(dòng)馬達(dá)經(jīng)過啟動(dòng)間歇后，等待下一次啟動(dòng)盤車。當(dāng)超出啟動(dòng)盤車最大 次數(shù)時(shí)，將終止啟動(dòng)，并提示啟動(dòng)失敗報(bào)警。
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功后，啟動(dòng)馬達(dá)便不再動(dòng)作。速度檢測在出廠時(shí)設(shè)置通過交流電機(jī)的輸出頻率測速，但也 可以通過安裝在飛輪上的轉(zhuǎn)速傳感器或者連接到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 上的CANbus 來測速。
此外，上升的油壓也可以用于啟動(dòng)馬達(dá)脫開（但是無法檢測速度過低或超速報(bào)警）。
啟動(dòng)馬達(dá)脫開后，安全運(yùn)行定時(shí)器有效，允許模塊忽略機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫、低速報(bào)警、充電失敗 和任何延遲自定義報(bào)警，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定且不觸發(fā)報(bào)警。
1.5.3 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行
如有設(shè)置，機(jī)組會(huì)合閘。
如果所有啟動(dòng)指令都會(huì)解除，停止序列將開始工作。
1.5.4 停機(jī)序列
返回延時(shí)計(jì)時(shí)器運(yùn)行，以確保啟動(dòng)請(qǐng)求完全取消而不是短時(shí)取消。如果在冷卻停機(jī)階段有啟動(dòng)請(qǐng)求， 機(jī)組將重新帶載。
如果在返回延時(shí)階段末沒有再發(fā)出啟動(dòng)請(qǐng)求，發(fā)電機(jī)組卸載之后斷開斷路器，機(jī)組將開始冷卻停機(jī)。
冷卻計(jì)時(shí)器允許機(jī)組卸掉負(fù)載，并在停機(jī)前充分冷卻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有渦輪增壓器時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要。 在冷卻計(jì)時(shí)器到期后，機(jī)組停止運(yùn)行。
以上所有的數(shù)據(jù)均是基于柴油發(fā)電機(jī)組帶燃油泵、水泵、機(jī)油泵、空濾器和消聲器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)獲得的，但不帶有充電機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)扇、選用設(shè)備和驅(qū)動(dòng)件。
以上所有的數(shù)據(jù)都是基于ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)參考的條件—海拔110m（361ft），大氣壓力100kPa（29.53inHg），進(jìn)氣溫度25℃ (77°F)，相對(duì)濕度30%，使用標(biāo)準(zhǔn)No.2號(hào)柴油或符合ASTM D975的柴油。
